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浅析柴油发电机无法启动时改怎样进行操作呢?

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浅析柴油发电机无法启动时改怎样进行操作呢?

发布日期:2019-03-13 14:15 来源:http://www.023yiling.com 点击:


  柴油机(陆用发电机组驱动型)型号:YC6G240-30。


  体系:Delphi电控单体泵。


  毛病现象:深圳某机组队一台YC6G240-30柴油机(陆用发电机组驱动型)行走中熄火,熄火后再也不能发起。


  毛病检修办法:依照常规,柴油机(陆用发电机组驱动型)不能发起,毛病最多的是电路和油路问题。


  (1)电路方面


  ①顺畅连上诊断仪,阐明柴油机(陆用发电机组驱动型)的ECU现已上电。读毛病码,没有毛病码显现。


  ②发起柴油机(陆用发电机组驱动型),检测同步信号为1(1表示同步,0表示不同步),该明柴油机(陆用发电机组驱动型)曲轴、凸轮轴传感器信号同步。初步断定非同步信号引起不能发起。


  ③查看水温、燃油温度、进气温度值都正常,阐明柴油机(陆用发电机组驱动型)并没有进入热保护的运模式通过以上查看,基本排除了柴油机(陆用发电机组驱动型)电路方面。如果开钥匙时连不上诊断仪,发起ECU没有得电,应该按如下办法排查找到给柴油机(陆用发电机组驱动型)ECU送电的主继电器$查看继电器送电状况。


  详细查看办法如下:


  ①将焚烧钥匙开到“0N”位置,此刻可用万用表查看焚烧信号线是否有24V的电源电压,即丈量端子16接口的第14端子,也能够拔开ECU的J3接插件,丈量J3-44),如有24V左右电压,阐明焚烧信号线没有问题,如没有24V左右电压,则查看从钥匙开关到端子16接口第14端子捡的线路(要点查看该线路上的稳妥丝)状况。


  ②如焚烧信号没有问题,则查看主继电器用万用表丈量主继电器的85号线,该处应该有24V左右电压,如没有,则查看85号线至电瓶之间的线路,在这之间有一稳妥丝,看稳妥是否烧坏;如该处有24V左右电压,接着丈量86、87号线,如86、87号线均有24V左右电压,则毛病应该在主继电器至ECU供电的电源线上;如87号线没有24V左右电压,这时很可能是主继电器坏而不能吸合,这时测验替换主继电器。


  (2)油路方面L8


  ①查看高压油路,用扳手拧松高压油管和喷油器连接螺母,泵手油泵应该无空气(气泡冒出)为正常。


  ②检査低压油路。油管没有打折现象,油路没有空气,发起时手油泵没有被吸瘪的现象,查看溢流阀无缺。精滤、粗滤都现已换过,排除低压油路问题。


  ③查看喷油量。实际喷油量已高出正常值,但柴油机(陆用发电机组驱动型)还是不能发起。


  从上面的查看步骤和数据分析能够看出,柴油机(陆用发电机组驱动型)的电控体系是作业运转正常的,不能发起应该另外找原因。


  (3)柴油机(陆用发电机组驱动型)进气管路方面


  由于电路、油路都没有查看处问题,所以让修理厂拆开汽缸盖罩先对配气凸轮轴进行查看。最终,修理师傅拆开汽缸盖罩发现该柴油机(陆用发电机组驱动型)的配气凸轮轴不转、门导杆打弯、配气凸轮轴断裂,归于进气体系问题。至此,这一台机组修了几天,现在总算找出问题本源,解决过程中对电路、油路、气路都做了详细检査,很有代表性。接下来替换配件等问题不再胪陈。


  处理办法:替换凸轮轴。


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