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柴油发电机有不正常的声响的原因是什么

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柴油发电机有不正常的声响的原因是什么

发布日期:2019-08-14 14:20 来源:http://www.023yiling.com 点击:

  柴油发电机在正常运行时也发出响亮的声音,但声音是连续均匀的,主要来自阀门和摇臂的冲击声,燃烧过程和齿轮传动的机械摩擦。当柴油发电机组的运行部件的磨损间隙超过一定标准时,将发出异常声音。


  启动后柴油发电机组有许多异常声音,声音原因很多。当柴油发电机组运行时,正常声音和异常声音混合在一起并且难以区分。不同的声音通常有不同的规律。只要维护人员能够仔细,仔细地识别各种异常噪声,就可以找到故障位置。普通柴油发电机组有几种异常声音。


  一,柴油机村轴承故障导致机组运行异常运行


  (1)故障分析。如果主轴承螺母松动,主轴承套的磨损超过规定值或有烧坏现象,维修人员调整组件不当,轴承套与主轴颈之间的间隙会增大。这导致柴油发电机组在运行时发出爆震声。主轴承过大间隙产生的声音通常是暗淡无光的,而燃烧后主轴承的敲击声更清晰。这种敲击声的特点是:柴油发电机组的速度越高,声音越大,加载时声音越大声越明显,柴油发电机组的油压显着降低如果敲击声更严重,振动也很大。


  (2)故障排除方法。当维护人员判断出这样的故障时,可以将螺丝刀放置在靠近机器主轴承的隧道的两侧,以进行听诊比较,以确定具有大的敲击声的主轴承。当确定主轴承发出响声时,可以拆下油底壳和下主轴承下盖。如果发现轴承衬套在燃烧,则必须更换。当轴颈也发生应变或损坏时,应拆下曲轴进行维修或更换。


  排除故障后,应彻底分析并消除导致故障的因素,以防止出现类似情况。失败的现象。

柴油发电机有不正常的声响的原因是什么

  二,连杆轴承故障导致机组运行异常操作


  (1)故障分析。在柴油发电机组的长期运行中,如果连杆螺栓松动且连杆轴承衬套严重磨损或烧坏,则连杆轴承衬套与连杆轴颈之间的间隙增大。当该间隙增加到一定限度时,当柴油发电机组运行时发出异常的爆震声。这种噪音是一种调和短而有节奏的“当当”声。当柴油发电机组突然加载或快速加速时,可能会有连续而明显的声音,这在没有负载时不明显。


  (2)故障排除方法。为了确定哪个缸杆轴承具有爆震声,维护人员可以使用单缸油切割方法。该方法是:启动柴油发电机组后,打开燃油喷射泵盖的两个固定螺钉,并用螺丝刀分别拾取移动的滚轮体部件。为了判断每个气缸的杆轴承的声音变化。当气缸与供油装置断开时声音减弱或消失,供油恢复后,突然听到“何时,何时”的声音,表明气缸的连杆轴承有故障。


  在上述方法确定哪个气缸有故障后,停止柴油发电机组的操作,取下车身检查孔的盖板,用扭矩扳手拆下连杆下盖进行检查。当瓷砖合金严重磨损,脱落或烧毁时,应更换轴承衬套。如果轴颈表面有轻微损坏,起毛或腐蚀,可用拂锉修复。


  第三,活塞销故障导致装置异常运转。


  (1)故障分析:当活塞销与连杆小头衬套之间的匹配间隙过大或活塞销与销座孔太松时,会产生冲击,会发出异常的敲击声。轴承的声音更清晰,更清晰,音调非常高,并且有明显的金属敲击声。柴油发电机组的速度在变化期间更加明显,特别是从高速到低速;闲置时声音缓慢清晰易读。


  (2)故障排除方法。在检查过程中,采用气缸切油方法。当气缸被切断时,敲击声减弱或消失,并且在恢复操作时发出“嗒,嗒”的敲击声,这表示气缸活塞销与太多的间隙配合。如果您听到活塞销上发出异常的敲击声,您也可以取下车身上的检查孔盖并移动曲轴飞轮齿圈,使待测汽缸的曲柄到下死点。然后用手定位然后握住圆柱连杆的中间部分,并前后摆动连杆。如果间隙很大,则应拆下气缸盖和活塞杆组件,以进一步检查活塞销和连杆衬套之间的距离。如果间隙超过规定值,应根据技术要求更换连杆小头套。


  第四,活塞故障导致装置异常运转。


  (1故障分析当活塞运行到上死点时,活塞和气缸套之间的过度磨损间隙会产生剧烈而清晰的“何时,何时”声音。这种异常声音可以在附近听到当柴油发电机组的速度突然变化时,声音响亮;当柴油发电机组冷却时,声音很大,当温度升高时,声音会减弱或消失。## ;# (2)故障排除方法。如果气缸坏了,气缸坏了之后,声音减弱或消失,说明气缸有故障。然后拆下气缸喷油器,加少量油进入气缸后,用长螺丝刀将飞轮的齿圈移动5-6圈,然后启动柴油发电。如果敲击声消失或变小,1分钟后声音会再次出现。这表明活塞与活塞之间的匹配间隙气缸套缸太大。应拆下气缸盖和活塞连杆组件,并更换相同的型号。活塞和气缸套。


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