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详细介绍柴油发电机的结构及作用

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详细介绍柴油发电机的结构及作用

发布日期:2019-08-19 14:27 来源:http://www.023yiling.com 点击:

  燃烧器组件主要由五部分组成:主体,气缸盖,气缸盖垫圈,气缸套和活塞组件。其主要功能是形成密封的燃烧室并将燃料燃烧产生的热能转换成机械能。


  燃烧器组件是柴油发电机的重要组成部分,因为燃料在这里燃烧,燃料燃烧后产生的高温高压气体也在这里膨胀,动力通过活塞组件和连杆组件传递。驱动曲轴以驱动发电机的转子旋转并输出电能。因此,为了保证柴油发电机燃烧室的正常运行,有必要解决四个问题:一是组件间密封良好;另一种是每种成分具有足够的硬度和抗性。可磨性;第三,每个元件应具有良好的散热性能;第四,活塞组和缸套之间必须有良好的润滑,这样可以降低每台机器的磨损速度,延长机器的使用寿命。下面简要介绍燃烧器组件的功能和结构,结合中国广泛使用的康明斯柴油发动机。


  发电机主体由两部分组成:气缸体和曲轴箱。用于安装气缸套的车身上部的部分称为气缸体;用于安装曲轴的下部的部分称为曲轴箱。车身通常采用灰铸铁铸造。一些增强型柴油发动机也采用球墨铸铁铸造,以提高车身强度。例如,康明斯柴油发动机车身由灰铸铁铸造而成。


  1.功能


  车身是柴油发电机结构的主体,其主要功能是支持柴油机的所有固定和运动部件以及辅助系统的部件和保持柴油机,水冷柴油机的稳定性车身内还有冷却水和润滑油的通道。


  2.身体的结构形式## ;根据柴油发电机主体的结构,它可以分为两种类型:整体式和分段式。

详细介绍柴油发电机的结构及作用

  (1)整体。整体体通过整体模制汽缸体和曲轴箱而形成。 135型柴神发电机的车身属于这种结构。


  由于主体被铸造成一体,因此必须确保主体具有大的刚性,但结构形状复杂并且铸造困难。


  柴油发电机可根据车身的不同结构分为单缸和多缸。根据气缸的布置,多缸柴油发动机分为直列式和“V”形布置。


  整体分为龙门式,根据曲轴支撑和曲轴箱结构的不同模式均分。隧道类型和座位类型:


  1)龙门类型。主轴承在径向上分为两部分,上部是曲轴箱上的主轴承座,下部是主轴承盖。它通过主轴承螺栓固定在主轴承座上,形成用于支撑曲轴的主轴承座孔。该结构型结构紧凑,体积小,重量轻,便于柴油机维修。康明斯B系列柴油曲轴箱是龙门式结构。 #; 2)平分线。上曲轴箱和下曲轴箱的连接面与曲轴中心线完全相同。这种类型的优点是加工和拆卸。安装方便,但刚性差。


  3)隧道类型。主轴承座和主轴承盖直接铸成一体。曲轴的安装和拆卸从飞轮壳体的端部装载或拆卸。如果一端看起来像隧道的形状,这种形式的身体。它具有结构紧凑,刚性好,轴向尺寸小,机体下部密封最简单的特点。然而,重量增加对于曲轴的维护和维护是不方便的,尤其是拆卸。占领时间也是最长的。这种类型的车身主要用于中小型柴油发动机。例如,135系列柴油发动机采用隧道式车身。


  4)截面体。分段的车身是柴油。发电机气缸体和曲轴箱分开制造。例如,6150柴油发动机的主体属于这种类型的结构。


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